Alus
M/S Allin Kippari
Ari Heinonen
Ari Heinonen on kokenut vesilläliikkuja, joka järjestää M/S Allilla tilausristeilyjä päätoimensa ohella. Päätyössään pelastustoimen ammattilaisena hän on toiminut jo parikymmentä vuotta.
<br />
Järvellä Ari on kulkenut pienestä pitäen ja tuntee Päijänteen vesistöt, saaret ja parhaat retkikohteet läpikotaisin. M/S Allin kipparina hän on toiminut vuodesta 2013 alkaen.
<br />
M/S Allin rento, iloinen ja helposti lähestyttävä kippari huolehtii siitä, että jokaisesta risteilystä saadaan mieleenpainuvia elämyksiä.
Puhelin
Sähköposti
M/S Alli
M/S Alli on hienokuntoinen, alun perinkin matkustajakäyttöön rakennettu teräsrunkoinen ja vankka alus, joka palvelee nyt ikimuistoisten yksityisristelyjen mahdollistajana.
Pituus 18,75m
Leveys 4,34m
Syväys 2,0m
Moottori Scania DSI 11
<br />
Lämmitys patterit, puhallinlämmitys, 2x takka
<br />
Yläsalonki, keittiö, vesi-wc, alasalonki, 4 makuuhyttiä
<br />
Sauna ja suihku (lämminvesi)
Ulkogrilli
M/S Allin historia
Rautalammin höyrywenhe osakeyhtiö perustettiin 1887 ja se tilasi Varkaudesta Pauhl Wahl in konepajalta 20 metriä pitkän matkustajahöyrylaivan, joka valmistui 1888.
<br />
Alli nimen saanut matkustajahöyrylaiva kulki aluksi Iisveden-Vesannon väliä ja myöhemmin muitakin reittejä kymijoen ylävesillä. Rautalammin höyrywenhe oy ajatui kuitenkin konkurssiin vuonna 1910, kun samoille vesille syntyi uusia toimijoita ja kilpailu oli kovaa.
<br />
Tehtailija liikemies Heikki Peura osti Allin pakkohuutokaupasta ja siirsi sen Kallavedelle Kuopioon. Matkustajahöyrylaiva muutettiin mm. kansirakenteiden osalta ja tehtiin hinaaja. Alli hinasi tukkilauttoja Peuran sahalle vuoteen 1966.
M/S AllI takaisin risteilykäyttöön
Alli siirtyi 1960 luvun lopulla viiden perheen omistukseen. He remontoivat laivan täysin ja samassa yhteydessä mm. voiman lähteeksi asennettiin diesel moottori höyrykoneen tilalle ja hyttirakenteet tehtiin alkuperäisen näköiseksi.
Kuopion partiolaiset järvisissit ostivat Allin 1970 alussa koulutus ja tilausristeily käyttöön. Ari Heinonen osti laivan vuonna 2013 ja silloin se kuljetettiin takaisin Kymijoen vesistöön Päijänteelle.
Lähde: Keiteleeltä Iisvedelle Vellamo Paananen, Esa Pakkanen
